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標題
 
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日期:
2005年11月9日至2005年11月20日,共計12天
路線:
起點-嘉義縣東石鄉東石漁港漁人碼頭
 終點-花蓮縣豐濱鄉靜浦北回歸線標誌
隊員:
(請點選閱讀英雄榜)
伍元和、楊大帆、陳勝雄、蔡沛宏、黃德雄
孫崇文、張日新、吳美珍、廖義信、張佑任
領隊伍元和 楊大帆
領隊伍元和 山癌怪人
楊大帆 義大利餐館老闆
陳勝雄 蔡沛宏
陳勝雄 任職於保險公司
蔡沛宏 台大森林研究所碩士
黃德雄 孫崇文
黃德雄 民生報記者
孫崇文 郵差先生
張日新 吳美珍
張日新 台大海洋研究所學生
吳美珍 任職於中研院從事考古
廖義信 張佑任
廖義信 服務於林務局花蓮處
張佑任 任職於阿里山工作站
 
活動行程與路線:
 
  • 西部平原(一):黃金年代的回味
第一段
蚵與糖 單車之旅

11/9 第一天 天氣晴

東石漁港漁人碼頭(9:50)出發,往東走嘉168號縣道,經東石大橋(10:20)與朴子(11:10),轉走嘉157縣道、嘉58縣道看台糖鐵路舊線田野風光,中午抵達蒜頭糖廠(12:25),參觀蒜頭糖廠及午餐。下午續走嘉58縣道與168號縣道,經水上接台1省道抵達北回歸線標誌(15:10),續行台1省道進入嘉義市(16:10)。

起點在嘉義縣東石鄉的東石漁港,面臨台灣海峽,目前已建設有漁人碼頭遊憩區,相關遊憩設施齊全。從漁人碼頭遊憩區循著168號縣道自起點往東走,沿途可行經朴子鎮鐵支路公園、朴子藝術公園。
圖一:東石漁人碼頭
圖二:嘉168號縣道
圖一:東石漁人碼頭
圖二:嘉168號縣道
從朴子藝術公園轉走157號縣道到雙溪口,接嘉58號縣道抵蒜頭糖廠遊憩區,途中可以遊覽台糖鐵路舊線的田野風光。從蒜頭糖廠續行嘉58號縣道在太保市接回168號縣道至水上鄉即可接到台1號縱貫公路,沿公路北上不久,就可以抵達北回歸線標誌所在地,續行台1號縱貫公路進入嘉義市。
圖三:水上鄉北回歸線標誌與太陽館
圖三:水上鄉北回歸線標誌與太陽館
圖四:北回歸線廊道西部平原東石至嘉義路線圖
圖四:北回歸線廊道西部平原東石至嘉義路線圖
 
  • 阿里山脈(二):悠悠山林歲月
第二段
阿里山森林 鐵道之旅
11/10 第二天 天氣晴

嘉義市北門車站乘阿里山森林鐵路班車出發 ( 9 :00 ),在交力坪休息 5分鐘( 10:25 ), 11時到 奮起湖吃便當,中午抵達阿里山 ( 12:10)。下午健行塔山步道登往塔山,從阿里山步道口出發(13:30),經眠月線鐵路叉路口(13:55),大塔山登山口(14:00),登上塔山(15:20),展望群山層巒,從北方的雪山到南方的北大武山,非常壯麗。於下午5時循原路返回阿里山宿夜。

從嘉義市忠孝路 阿里山森林鐵路北門站,可以搭乘林務局經營管理的阿里山森林鐵路班車,沿途經過獨立山、奮起湖等地直達阿里山森林遊樂區。區內相關的遊憩服務設施非常完善。

阿里山森林遊樂區內有步道登往海拔2663公尺的大塔山,塔山步道總長約 3.5 公里,往返約 3 小時步程。

圖一:阿里山森林鐵路北門站
圖一:阿里山森林鐵路北門站
圖二:北回歸線廊道嘉義至阿里山路線圖
圖二:北回歸線廊道嘉義至阿里山路線圖
圖三:從塔山眺望阿里山森林遊樂區
圖四:塔山山頂
圖三:從塔山眺望阿里山森林遊樂區
圖四:塔山山頂
 
  • 玉山山脈(三):台灣最高峰
第三段
玉山 登山步道
  • 出入動線:
    新中橫—台18、台21省道;本段道路位於玉山國家公園境內
  • 導覽:
    以玉山國家公園為主要目標;從塔塔加鞍部走玉山登山步道,攀登台灣最高峰玉山,目前已有大量岳友通行,除嚴冬積雪期較危險外,屬大眾化路線。
  • 11/11 第三天(請點閱讀詳細日誌)
    阿里山→上東埔→塔塔加→排雲山莊
  • 11/12 第四天(請點閱讀詳細日誌)
    排雲山莊→玉山→八通關→中央金礦
11/11 第三天 天氣晴

阿里山乘車出發(7:30),經新中橫台18線公路,到上東埔進入玉山國家公園,轉行楠梓仙溪林道抵達塔塔加鞍部登山口(8:10),沿著玉山登山步道步行上山前往排雲山莊,行程8.5公里,於下午15:45抵達排雲山莊。

11/12 第四天 天氣陰

登往玉山主峰,從排雲山莊出發(7:00),經南峰叉路口(7:40),風口(9:00),全員順利登上台灣最高峰玉山主峰(9:15)。休息照相 20分鐘後下山,回到風口叉路(9:45)。轉下北峰步道,10分鐘後下到往八通關的叉路口(10:05)。沿著步道下山到荖濃溪營地午餐(11:00)。午後高繞一處斷崖,再經過二處崩崖,到八通關駐在所舊址(14:35),結束玉山段行程,接著走到從東埔溫泉上山來的八通關越嶺古道。離開八通關(14:45),沿著古道往 中央金礦山屋,傍晚抵達中央金礦山屋住宿( 17 :00 )。

從阿里山森林遊樂區有台18線的新中橫公路,可通行車輛自阿里山到上東埔玉山國家公園塔塔加遊憩區。自塔塔加登山口進入玉山國家公園的園區,沿著登往玉山的登山步道,到排雲山莊宿夜後第二天登上海拔3952公尺的台灣最高峰,繼續走步道越嶺下往八通關,可以接上從南投縣信義鄉東埔溫泉上來的八通關古道,這是著名的橫越台灣東西兩地的古道,可以翻山越嶺到中央山脈東部的花蓮縣玉里鎮。
圖一:排雲山莊
圖二:玉山頂上
圖一:排雲山莊
圖二:玉山頂上
圖三:八通關步道
圖四:八通關與玉山
圖三:八通關步道
圖四:八通關與玉山
圖二:北回歸線廊道嘉義至阿里山路線圖
圖五:北回歸線廊道「玉山段」-- 阿里山 至八通關路線
圖六:玉山登山步道地形圖
圖六:玉山登山步道地形圖
 
  • 中央山脈(四):自然與人文的交會
第四段
八通關 越嶺道路
11/13 第五天 天氣晴午後多雲

中央金礦山屋前過溪 ( 7 :25 ), 5分鐘後接上越嶺道正途,繞著大水窟山北麓到 杜鵑營地 ( 9 :40 )。再繞著大水窟山西麓,經四叉路口( 11 :50 ),到 南營地午餐 ( 12 :45 )。午後休息至 14:20,續沿越嶺道繞著山腰往 大水窟,抵達中央山脈分水嶺,住宿大水窟山屋 ( 15 :30 )。

11/14 第六天 天氣晴午後多雲

從大水窟翻越中央山脈分水嶺 ,往東側下坡( 8 :05 )。經過大水窟駐在所( 8 :20 ),草坡展望點( 10 :00 ),米亞桑駐在所( 10 :45 ),馬沙布駐在所( 12 :00 )。在馬沙布 午餐後 ( 12 :50 ) 續行沙沙拉比 ( 13 :45 ),到 托馬斯 ( 15 :00 ) 搭起外帳天幕宿夜,目前這裡是全程中唯一沒有山屋要露營宿夜的地方。

11/15 第七天 天氣多雲

離開雲霧中的托馬斯(8:50),走越嶺步道下坡,到朋珂溪(8:50),尋訪駐在所舊址後,續往新建落成的意西拉吊橋(9:55)。10:30抵達新舊並存的意西拉吊橋,深山中的大工程真不容易。午餐是走下崩壞地改道的山徑,在崩壁溪水旁煮麵(11:25),休息1小時後,再爬升回到古道(12:25),續行塔達芬駐在所(13:10),接著經過土葛(13:45),到大崩壁(14:00),連過三段崩壁後(14:35),到正在鋪最後三塊橋板的拉古拉吊橋,再經拉古拉駐在所舊址(15:35),終於抵達最大休息站闊闊斯溪畔的黑熊研究站大分山屋(16:25)。

11/16 第八天 天氣陰雨

大分出發(8:30),走大分吊橋越過闊闊斯溪,開始爬升700公尺高差往儒潤山鞍部的越嶺點,4小時多之後到達越嶺點前的大樹平台休息午餐(13:00)。10分鐘後上到越嶺點,再下降半小時接回古道(13:45)。然後就繞著山腰緩降到多美麗舊址(14:20),續行新崗(15:40),新康登山口(16:12),石洞吊橋(16:25),在天黑前抵達抱崖山屋(16:50)。

11/17 第九天 天氣晴時多雲

抱崖山屋啟程(8:40),經過石洞溪(9:20),有架設橫渡溪水的繩索系統,在下大雨水位較高時可用。續行三四溪駐在所舊址(9:45),隊員突遇台灣黑熊但隨即遁入森林中。此後沿著古道經過十里駐在所(10:40),卡里卡斯駐在所(11:25),到山陰駐在所午餐(12:15)。下午續行多土滾(14:15),綠駐在所(15:05),抵達瓦拉米山屋(15:40)宿夜。

11/18 第十天 天氣晴時多雲

瓦拉米出發 ( 7 :20 ),古道寬坦好走,沿途經過瓦拉米吊橋、黃麻二號與一號吊橋,到喀西帕南事件紀念碑前休息( 9 :00 ),再繞著山谷往下走 黃麻駐在所 ( 9 :25 ),到 佳心遊憩區 ( 10 :20 ),已可遙望山谷下方的出口,步行半時後到 山風橋 ( 11 :00 ),再半小時到山風一號大吊橋( 11 :30 ),離步道口只剩 1公里,快行15分鐘後到達山風步道口(11 :45 ),還來及乘車到 玉里鎮去吃午餐。

八通關古道從八通關到中央金礦山屋大致是沿著等高線繞著八通關山腰前進,路徑明顯易行。從中央金礦往大水窟池則是繞著大水窟山緩緩上坡,到大水窟池附近為最高分水嶺,過了大水窟池即翻越中央山脈,開始往東麓緩緩下降。八通關古道在大水窟池附近翻越中央山脈,在大水窟山屋附近再度回到北回歸線的緯度,然後沿著中央山脈東側下坡往瓦拉米步道的大分。近年來玉山國家公園管理處陸續整建步道山徑,重修吊橋與棧道,雖然仍有小部分路段崩塌難行,但是大致維持良好的規模可以循著步道行走。大分早年是布農族的重要大聚落,目前雖然已經全部遷村下山沒有居民,但仍是玉山國家公園重要的研究站據點,山屋設施頗佳,有太陽能衛浴設備。
圖一:大水窟池
圖二:大水窟東側八通關古道
圖一:大水窟池
圖二:大水窟東側八通關古道
圖三:大分研究站
圖四:八通關古道維持良好規模的步道
圖三:大分研究站
圖四:八通關古道維持良好規模的步道

八通關古道在 瓦拉米以東,路況非常良好,目前是南安遊憩區重要的生態旅遊路線,沿途有多座吊橋都已經重修過。古道過了瓦拉米,到 山風的步道口再度接上台 18 線公路,經過玉山國家公園南安遊客中心,通往八通關古道出口的玉里鎮,即可進入花東縱谷地區。

圖五:瓦拉米山屋
圖六:瓦拉米步道
圖五:瓦拉米山屋
圖六:瓦拉米步道
 圖七:北回歸線廊道「八通關古道段」--八通關至玉里路線圖
圖七:北回歸線廊道「八通關古道段」--八通關至玉里路線
圖八:八通關至大水窟地形圖
圖八:八通關至大水窟地形圖
圖九:大水窟至大分地形圖
圖九:大水窟至大分地形圖
圖十:大分至南安地形圖
圖十:大分至南安地形圖
 
  • 海岸山脈(五):山與海的交會
第五段
花東縱谷與海岸山脈 單車之旅
11/19 第十一天 天氣晴午後轉陰

上午到南安遊客中心參加玉山國家公園的八通關古道復通典禮,下午騎自車從玉里出發(14:45),沿著台9線公路往北到舞鶴台地北回歸線標誌(16:05),經舞鶴掃叭石柱(16:25),到瑞穗紅葉溫泉住宿泡湯(18:15)。

11/20 第十二天 天氣陰雨

紅葉溫泉出發(8:30),到瑞穗火車站看舊的北回歸線標誌遺跡(9:00),然後沿著195縣道過瑞岡大橋,到鶴岡轉走瑞港公路花64縣道(9:30),沿著秀姑巒溪到奇美村午餐(11:00)。午後1時出發,繼續不斷的上坡與下坡,往大港口長虹橋騎進,在雨中到達長虹橋接上台11線省道公路(14:00),休息避雨後再沿著公路往終點的靜浦北回歸線標誌前進,10分鐘後就抵達終點(14:10)。

從玉里鎮循台9線公路到玉里北方的舞鶴台地,可以參觀台灣第二個北回歸線標誌。花東縱谷的北回歸線標誌最早是日據時期設在瑞穗火車站旁的公園內,七十年代拆除後改在瑞穗南方的舞鶴台地另外設置新地標至今。

從瑞穗有瑞港公路沿著秀姑巒溪穿越海岸山脈,經奇美村到長虹橋,接上沿著太平洋的東海岸台11線公路,續行往南到靜浦村的台灣第三個北回歸線標誌,也是試走活動的終點。

圖一:玉里鎮
圖二:舞鶴的北回歸線標誌
圖一:玉里鎮
圖二:舞鶴的北回歸線標誌
圖三:舞鶴台地位於秀姑巒溪畔
圖四:靜浦的北回歸線標誌
圖三:舞鶴台地位於秀姑巒溪畔
圖四:靜浦的北回歸線標誌
圖五:北回歸線廊道「海岸山脈段」--玉里至靜浦路線圖
圖五:北回歸線廊道「海岸山脈段」--玉里至靜浦路線圖
圖六:瑞穗至靜浦地形圖
圖六:瑞穗至靜浦地形圖
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北回歸線廊道試走活動--全程路線圖
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悠悠山林歲月--奮起湖車庫
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台灣最高峰--玉山登山步道
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自然與人文的交會--大水窟
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