| 林業文化 | | 阿里山曾為台灣三大林場之一，1895年起，日本政府開始有計畫的發展林業，並於1896年發現阿里山地區有完整的檜木森林，因此在1911年起，陸續完成嘉義至二萬平間、二萬平至阿里山間的鐵路線，正式開啟了阿里山地區的伐木產業。阿里山的伐木歷史持續了30年後，已造成原始檜木林的砍伐殆盡；如今，隨著世界環境發展的潮流，阿里山地區的森林經營已漸漸轉換為環境保育及森林遊樂，並於1995年11月成立面積約1,400公頃的阿里山國家森林遊樂區，以提供遊客更完善的森林遊樂服務。 |
| 高山森林火車 | "由於阿里山地區森林的砍伐而興建的森林鐵路線，是世界聞名、少數目前仍在使用中的高山鐵路線，所謂登山鐵路，它必須是從低海拔地區攀爬中海拔地區並有落差到一千公尺以上的鐵路。過去鐵路的功能是運送深山中的木材下山加工，如今已轉型為載送旅客上山體驗自然環境、憑弔林業歷史的重要交通工具，在台灣、甚至全世界，都是相當彌足珍貴的！
阿里山森林鐵路線由位於嘉義市的嘉義站為起始站，陸續開發至竹崎、二萬平、塔山、眠月等地。阿里山森林鐵路主線由嘉義市至竹崎段長14.5公里，屬平地線；竹崎至阿里山段長57.1公里，為山地線；主線與支線共有71.4公里，共有62座隧道、96座橋樑及17座站，行程約3個半小時。
1.阿里山森林鐵路的特色
1962年起，鐵路線以柴油車取代蒸汽動力車營運後，而逐漸發展為高山觀光鐵路列車，它的主要特色包括以下各點，當您搭乘時，要記得細心觀察喔！
(1)軌距為762公厘，小於一般鐵路的1,067公厘。
(2)最小半徑為40公尺，小於一般鐵路的211公尺。
(3)最大設計坡度為0.62%，大於一般鐵路的0.255%。
(4)折返式車站：以樟腦寮車站為典型代表，屏遮那站亦相同。如果火車要交會，等待的列車得先開進站內，等另一列車駛離後，再倒退開出。
(5)螺旋狀(Spiral)登山：克服登山爬坡困年的特殊路線設計方式。嘉義起點二七點三六公里處的獨立山，地勢急峻，因此設計以環繞三圈如螺旋狀盤旋至山頂。
(6)Z字型爬升(Switch back)：自屏遮那站到第一分道後，為在有限的用地上做最有效的火車爬坡，鐵路成「Z」字型曲折前進。火車時而前進，時而後推，俗稱「阿里山火車碰壁」。
(7)是唯一可以同時觀賞台灣熱帶、暖帶、溫帶森林特色的鐵路線，極富自然原始景色。
2.鐵路支線主題特色
(1)祝山支線
於民國75年元月新建完成，這是國人自建的第一條高山鐵路，專供遊客前往祝山觀賞日出奇景。自阿里山車站，途經沼平車站，沿眠月石猴線路迄至十字岔道，再分道右轉至對高岳，抵達祝山站。本支線線全長6.6公里，行車時間來回須費時50分鐘，並會配合每天日出時間的不同，彈性調整發車時間，相當貼心而有趣。
(2)神木線
若您想回顧最著名的「阿里山神木」，您可以搭乘神木線鐵路至神木站下車；阿里山神木雖已放倒，但雄偉的姿態仍常存於每個遊客的心中。本支線全長2.8公里，行駛機動不定期班車。
(3)眠月線
本支線由阿里山起至石猴遊憩區，自1983年2月起轉型為觀光列車，全長9.2公里。沿途峭壁上生長出台灣一葉蘭，每年四月初開花，花期一個月，是難得一見的保育類植物。惟受921地震影響，眠月線及石猴遊憩區受創嚴重，目前停駛與停止開放中。" |
| 鄒族文化 | | "鄒族相對於其他台灣的原住民而言，屬於族群較少、分佈較為零散的一支；鄒族目前主要在分佈在阿里山地區，另有少數分佈在高雄、南投二縣境內。而阿里山地區的鄒族主要分佈在達邦、特富野兩處，由於鄰近阿里山國家森林遊樂區，因此在園區中仍可感受到濃厚的鄒族文化。
每年的2月或8月間，鄒族會舉辦「凱旋祭」，屬於全部落性的祭典，會在達邦部落及特富野部落各別舉行，主要是要祭拜天神和戰神；其他重要祭典還包括小米收穫祭（約在7、8月）、小米播種祭（聖誕節至元旦期間）及子安貝祭等祭典（每2年1次）。" |
| 阿里山貴賓館（蔣公行館） | 位於阿里山國家森林遊樂區祝山林道旁，建於日據時代大正9年（西元1920年即民國9年），原係準備給當時的日皇太子裕仁（昭和天皇）遊覽阿里山時所設的行館，前日本皇族親王及台灣總督等遊覽曾住過的處所，建材全係珍貴的阿里山檜木，總面積三八０坪，建坪約一八０坪，建造宏偉，佈置典雅，內部陳設之桌椅寢具及各項器物均極精緻。民國34年3月4日日本原駐阿里山之林業首長伊藤猛離台返日，國民政府於同年8月正式接收，改稱為阿里山貴賓館迄今。先總統 蔣公曾三度蒞臨阿里山駐節該館（第一次民國38年11月、第二次民國40年10月、第三次民國45年10月）。貴賓館皆為木構造建築，各板柱均以木榫固定，未使用鐵釘，建築物內部包括：玄關、廊道、會議室、會客室、寢室、幕僚休息室、侍衛休息室、廚房及浴室等。四週為花園，庭院中有數株吉野櫻及八重櫻，四月花期時花香撲鼻古色古香，周圍的山坡壁並長滿台灣一葉蘭，館邊栽植阿里山十大功勞、多花紫藤等花木扶疏，環境優雅遊客稱羡。
阿里山貴賓館列為歷史建物極為珍貴，惟為讓遊客有優質的旅遊行程，並鼓勵大家利用非假日到阿里山國家森林遊樂區旅遊，自87年起每週三08：00－17：00開放參觀，另每週一、二、四、五再開放團體（20人以上）預約參觀並派員解說，上下午各四團，每週六、日休館保養維護及環境整理。因係日本式構造建築，其基座以木材支撐，乘載力有限，每次進入屋內人數以20人為限，參觀者並請於玄關處更換室內拖鞋，室內不得奔跑碰撞及高聲喧嘩，並請遵守室內參觀動線，共同來維護歷史建物之完整。 |
| 樹靈塔 | | 位於阿里山國家森林遊樂區慈雲寺旁，建於民國24年（1935年），據說當年因日本人大量砍伐阿里山千年神木，有不少伐木工人罹患怪病死亡，甚至白米煮出來的飯竟然成為紅飯，日人認為係樹靈作崇，人心惶惶，因而興建樹靈塔以祭祀樹靈。 |
| 琴山河合博士旌功碑 | | 位於阿里山國家森林遊樂區慈雲寺旁，於建於民國22年（1933年），為表彰民國前8年即來此進行森林調查的森林權威林學博士河合鈰太郎的貢獻。 |
|
慈雲寺 | | 於民國八年間（1919年），當阿里山初期開發之際，有感如印度之「靈鷲山」聖地，而建造阿里山寺，並由當時曹洞宗管長日置默仙師送來由暹羅國王（即今泰國）親贈的釋迦牟尼古佛像一尊供奉，佛像外以銅鑄內裝金沙，已有千年之久，極其珍貴。民國三十四年光復接收後，改名為慈雲寺。 |
| 受鎮宮 | | 建於民國元年，為園區內規模最大的寺廟，也是當地人的信仰中心。廟內供奉玄天上帝、福德正神與註生娘娘。每年農曆三月三日為主神玄天上帝的聖誕，即有數隻「神蝴蝶」（枯球籮紋蛾）飛來駐足神象數天，俟誕辰過後漸自離去，遊客親眼目睹，莫不嘖嘖稱奇。以科學眼光來看，此時適逢枯球籮紋蛾繁殖季節，廟宇的香煙繚繞氣味及蛾類的趨光性，種種的因素恰形成一個最適合其聚集的環境。 |
| 阿里山郵局 | | 日據時期伐木興盛時，就已設立郵政機構，當時稱為（代辦所）台灣光復後，於民國47年式式設置郵局營運（位於沼平車站旁）。民國65年沼平發生大火，郵局亦遭波及，目前郵局建物係為74年完工使用，是全省最高的郵局，宮殿式建築外觀常讓遊客誤以為是廟宇，不過麻雀雖小、五臟俱全，各項郵政業務都可辦理，提款機更方便遊客提款，是阿里山的主要地標之一。 |
| 蒸氣集材機 | | 集材機→為民國初年至民國四十年間開發阿里山森林時，用以集材及木材裝車作業之機械。其優點為作業能力大、吊集重量至五公噸、可分為四段集材，每段間距可達五百公尺。集材柱→集材機旁之路邊豎立有集材柱，在山林中空運木材，便靠著架設集材柱與索道，用集材機的動力，將伐倒的木材從原地搬運至集材場集中。 |
|